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虽然这么大的工资差距让不少人心里不服,但江凡告诉他们,考试每季度进行一次,结合当季度工作表现,分数达到哪个标准就开哪个标准的钱。
对此那些生产线工人并不反对,反而一个个摩拳擦掌,争取下次考试取得更好的成绩。
虽然江凡这种雷厉风行的做派让很多人不适应,可同时也让不少人喜欢。
毕竟以前的厂子里,不管你干好干坏待遇其实没有本质的区别,这就让很多人养成了偷奸耍滑的习惯。
而且随着国企管理愈发滞后,这种人也越来越多,到了最后吃工厂,拿工厂几乎成了顺理成章的事情,这也是大批国企破产的根本原因之一。
咱们言归正传,在攻关小组众人的努力之下,自行车生产线提前一天组装完成。
在最后的组装过程中,江凡就让剩下的八十三名青年工人参与了生产线的调试,这也是为了让他们能尽快熟悉生产线。
因为有工资激励,这些工人干劲儿十足,生产线组装完毕之后的第一次试生产,就造出了一辆“春江牌”斜梁二六自行车!
因为这款自行车针对的是女性市场,而且颜色定为紫色,所以江凡将其命名为“紫凤凰”!
没错!
江凡这么干就是要蹭人家“凤凰牌”的热度,不过现在华夏没有广告法之类的法律约束,所以江凡蹭也就白蹭了。
转眼秋末寒风乍起,落叶飘零,本是一片萧瑟的景象,但四九城各大繁华地段的路边上忽然出现了好几个“春江牌”自行车的销售点。
这些销售点很简陋,就是一个帆布棚子,里面整整齐齐的摆着漂亮的紫色斜梁自行车!
每个帆布棚子上都挂着硕大的横幅!
“紫凤凰”销售点!
不过在横幅下面还有一行小字—春江集团自行车制造厂!
不明真相的群众们看到这样的销售点还以为里面卖的是“凤凰牌”自行车。
只是人家“凤凰牌”自行车从来没这样销售过,所以不少人都陆陆续续进到棚子里面去询问到底是怎么回事。
这些销售点的工作人员都是江凡从一分厂职工里挑出来的能说会道之辈。
而且江凡承诺他们,每卖出去一辆自行车就给两块钱奖金!
目前每个销售点有三百辆自行车,同时配备三个销售员,也就是说只要把销售点里的自行车全都卖出去,每个销售员都能分到
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